Deel
Hoe gebruik je De-Icer op de juiste manier? De complete handleiding
Iedereen kent het wel. Je komt ’s ochtends bij je auto, je hebt haast, je handen zijn koud en je ziet het meteen: een harde laag ijs over je hele ruit. Krabben kost tijd en geduld dat je op dat moment eigenlijk niet hebt. Gelukkig is er een snellere, veiligere manier om zonder moeite weg te rijden: een goede De-Icer. Maar… alleen als je hem op de juiste manier gebruikt.
In deze gids lees je precies hoe je jouw autoruiten ijsvrij maakt zonder schade, zonder strepen en zonder gedoe. En we nemen meteen een paar veelgemaakte fouten weg, zodat jij zorgeloos en snel op pad kunt.
Waarom een De-Icer beter is dan krabben
Krabben lijkt simpel, maar het veroorzaakt sneller schade dan je denkt. Een verkeerde hoek, een beetje grit of zand en je zet zo microkrassen in je ruit. Bij vorst zie je dat niet meteen, maar met tegenlicht of zon kan het ineens heel zichtbaar worden.
Een De-Icer werkt chemisch: het breekt de verbinding tussen ijs en glas, zodat het loskomt zonder kracht. De RUSH De-Icer doet dat extra snel dankzij een verbeterde antivriesformule die ook bij extreme kou effectief blijft.
Stap 1 – Verwijder losse sneeuw
Begin altijd met het wegvegen van losse sneeuw voordat je De-Icer gebruikt. Zo voorkom je dat smeltwater meteen opnieuw bevriest. Een simpele handveeg of zachte borstel is genoeg.
Stap 2 – Spray van boven naar beneden
Houd de fles ongeveer twintig centimeter van de ruit en spray van boven naar beneden. Door de zwaartekracht doet de vloeistof meer werk en voorkom je verspilling. De-Icer werkt het snelst als hij gelijkmatig verdeeld is.
Stap 3 – Laat de formule even inwerken
Geef de vloeistof vijf tot tien seconden. Je ziet dat het ijs loslaat, begint te ‘scheuren’ en wegsmelt. Bij dikkere ijslagen kun je nog een keer licht nasprayen.
Stap 4 – Veeg het ijs weg
Gebruik hiervoor je ruitenwisser of een zachte microvezeldoek. Je hoeft bijna geen kracht te zetten; het ijs is al los. Zo voorkom je krassen en houd je het glas helder.
Stap 5 – Voorkom opnieuw bevriezen
Dit is het punt dat veel mensen vergeten. IJs verdwijnt, maar het achtergebleven vocht kan meteen weer vastvriezen. Spray daarom een klein beetje De-Icer na op de randen van de ruit. Dat vormt een dun beschermlaagje.
Veelgemaakte fouten met De-Icer
- Te weinig sprayen – bij extreme kou moet de ruit volledig nat zijn.
- Wrijven met een droge doek – dat veroorzaakt krassen. Laat de formule het werk doen.
- Ondersteboven sprayen – daardoor werkt het minder krachtig en verspilt het product.
- Een verkeerde De-Icer gebruiken – goedkopere varianten kunnen residu achterlaten of ruitenwissers uitdrogen.
Waarom de RUSH De-Icer beter werkt dan standaard exemplaren
De formule van RUSH De-Icer is krachtiger dan de gemiddelde winterontdooier. Je merkt dat aan drie dingen:
- Hij werkt zelfs bij extreme vorst.
- Hij laat géén witte waas achter op glas.
- Hij tast rubbers en kunststof rondom de ruiten niet aan.
Dat maakt hem ideaal voor dagelijks gebruik en voor automobilisten die snel en zonder risico willen vertrekken.
Extra winterhulp: dit wil je in je auto hebben
Een De-Icer werkt fantastisch, maar in combinatie met een goede ijskrabber wordt het helemaal makkelijk. Als je toch nog restjes ijs hebt, helpt de RUSH IJskrabber je om het laatste laagje soepel weg te halen zonder krassen.
En voor de echte wintervoorbereiding zijn er nog twee onmisbare producten:
- Winter Jerrycans – ideaal voor ruitenwisservloeistof of nooddiesel.
- Complete wintercollectie van RUSH – alle tools in één overzicht.
Veelgestelde vragen
Kan De-Icer mijn ruit beschadigen?
Nee, een kwaliteitsproduct zoals RUSH De-Icer lost ijs op zonder het glas aan te tasten.
Werkt De-Icer ook bij extreme vorst?
Ja, de formule werkt ook onder de -15°C.
Moet ik nog krabben na De-Icer?
Meestal niet. Alleen bij bijzonder dikke ijslagen kun je licht nabehandelen met een krabber.
Kan De-Icer mijn rubbers uitdrogen?
Goedkope varianten kunnen dat doen. RUSH De-Icer is veilig voor rubbers en kunststof.
